Story & Highlights

Die Nürburgring Classic – authentische Zeitreise

Im Jahr 2017 feierte der Nürburgring seinen 90. Geburtstag. Taggenau ging die „Nürburgring Classic“ als internationales Motorsport-Meeting für historische Fahrzeuge auf dem Grand Prix Kurs und der Nordschleife an den Start.

Der legendäre Nürburgring in der Eifel - eine der berühmtesten Rennstecken der Welt – fasziniert 1927 genau wie heute. Motorsport-Herzen freuen sich auf die Fortsetzung der Nürburgring Classic im Jahr 2019.

Die Nordschleife, der Grand Prix Kurs, das historische und das neue Fahrerlager – wird mit dem neuen frischen Klassiker-Format von einigen Klassik-Kennern, erfahrenen Organisatoren, Rennserien und Fachleuten aus der Szene, dem DAMC 05 als ideellem Träger zum Schauplatz der alten Rennen, Meetings und Zeitreise.

Le Mans Start

Neues und frisches Veranstaltungskonzept

Die FHR – Fahrergemeinschaft Historischer Rennsport – ist mit dabei, die Deutsche Tourenwagen Classics startet, die Vorkriegsfahrzeuge kommen wieder, die Youngtimer Trophy ist involviert, die Cup- und Tourenwagen-Trophy kommt und auch die Historic Race Events unterstützt die Nürburgring Classic.

Im Jahr 2017 begeisterten sich bereits 17.000 Besucher für die Nürburgring Classic, nutzten den Vorverkauf zum Ticketerwerb und genossen Rennsport bester Güte auf den Strecken und in den Paddocks.

Im Juni des Jahres 2018 kamen zur zweiten Auflage des historischen Motorsport-Meetings schon etwas mehr als 20.000 begeisterte Besucher, Gäste, Fans, Freunde und Klassiker-Besitzer an den Ring; nutzen den Eifelkurs als Ausflugsziel und für den Wochenend-Aufenthalt mit Octan-Charakter.

Formel Monoposto

Eine feste Größe im Motorsport-Kalender

Nach der Etablierung 2017 wird die „Nürburgring Classic“ in 2019 viele Bereiche und Starterfelder beibehalten, die sehr beliebt sind – auch wird es besondere Möglichkeiten geben, die Teams und Fahrzeuge ganz hautnah zu erleben. Die Boxen sind immer geöffnet, der Zugang zu allen Fahrerlagern ist im Eintritt immer schon inkludiert und zahlreiche Gridwalks geben die Möglichkeit vor dem Start in den Startaufstellungen zu Gast zu sein und auf der Startgeraden – bei geöffneten Zuschauertoren – echte Rennluft zu schnuppern…so wie damals und heute beim Motorsport.

Start FHR Langstrecken-Rennen

Rennen der Klassiker-Rennwagen der FHR

Wenn in der „Nürburgring Classic“ die FHR Langstrecken-Starterfelder auf die Strecke gehen, dann fahren diese das längste historische Rennen abseits der nur alle zwei Jahre stattfindenden 24-Stunden Classic in Le Mans.

Wenn in der Nürburgring Classic die alten DTM Fahrzeuge der „Tourenwagen Classics“ wieder zum Treffen zusammen kommen, dann macht die hohe Attraktivität der Rennserie „Tourenwagen Classics“ die bekannten Fahrzeuge aus den aktiven Jahren der DTM und der Tourenwagen aus. Früher für prominente und bekannte Rennställe und Werksteams am Start, sind die Fahrzeuge heute alle in Sammlerhand und werden aufwändig instand gehalten und „ready to race“- gepflegt. Und oftmals greifen dann bei den Rennen der Tourenwagen Classics auch wieder die prominenten Helden von damals ins Lenkrad und stürzen sich in die Fights um Positionen.

In keiner historischen Rennserie sonst sind so viele alte Fahrzeug-Fahrer-Kombinationen von damals mit den Rennhelden der guten alten DTM-Zeit zu erleben. Diese Philosophie, die von den heutigen Besitzern der Fahrzeuge mit gelebt wird bürgt damit ganz oft für höchste Authentizität.

Bei der Nürburgring Classic 2019 wird natürlich auch wieder im alten „ADAC-Eifelrennen“ gefahren.

Schließlich hieß schon das Eröffnungsrennen 1927 „Eifelrennen“. In diesem Rennen, vom ADAC organisiert, von vielen Mitgliedern des DAMC05 schon damals aktiv mit organisiert und aktiv mitgefahren, (Komma)  fanden damals die Wettbewerbe in verschiedenen Hubraum- und Fahrzeugklassen statt. Hier schließt sich der Kreis der Geschichte – auch der des ideellen Trägers „DAMC 05“ aus Düsseldorf. Das „Eifelrennen“ war daher immer schon etwas Besonderes und fand – mit ganz wenigen Unterbrechungen – bis in die späten Achtziger Jahre statt. Die Organisatoren von heute vergeben das Prädikat „Eifelrennen“ seit Wiederbeginn der Nürburgring Classic in jeder neuen Ausgabe des Race-Events immer für eines der Highlight-Rennen.

Somit bleibt auch der älteste Titel eines Rennen am Nürburgring erhalten und er betitelt im Jahr 2019 die Rennen der „100 Meilen Trophy“ und erinnern an große Motorsport-Geschichte am Ring und an anderen legendären Rennstrecken der Welt.

Mit der Austragung eines ADAC-Eifelrennens bleibt auch nach 92 Jahren der älteste Titel eines Rennen am Nürburgring erhalten. 

 

Die „100 Meilen-Trophy“ im Jahr 2019…das sind die Sprintrennen für GTs und Rennsportwagen der 70er & 80er Jahre.

In einem interessanten Feld präsentieren sich Fahrzeuge aus den wilden 70er und 80er Jahren, in den Firmen wie Kremer Racing, Kannacher oder Loos mit ihren Gruppe 5 Boliden die Zuschauerränge füllten. Aber auch, wie damals üblich, kommen hier auch Gruppe 4 und Rennsportfahrzeuge an den Start, abgerundet wird das Feld mit V8-Fahrzeugen. Ausgeschrieben ist die Serie für GTs und Rennsportwagen der Baujahre 1966 bis 1981 und Sports2000. Der Sieger gewinnt das „Eifelrennen 2019“.

Das Ganze aber immer mit einer gehörigen Portion „Bodenhaftung“. Besonderheit bei der Nürburgring Classic sind immer die vielen Sonderläufe in denen auch Klassikerbesitzer ohne aufwändig umgebaute Rennfahrzeuge an den Start gehen können.

Und alle zusammen feiern die Themen „Motorsport & Rennen“ , „Leidenschaft & Enthusiasmus“, „Hobby & Lifestyle mit Drivestyle“ in der attraktiven Mischung: der „Nürburgring Classic“.

„Sei ein Rennfahrer für ein Wochenende“ heißt der Aufruf an alle Gentlemen-Driver mit klassischen Automobilen und alle Hobby-Oldtimerfreunde.

Selber mit Gleichgesinnten zum Fahrer auf der legendärsten Rennstrecke der Welt werden, ist das Ziel.

 

 

plakat eifelrennen 1927

Einige Highlights bei der Nürburgring Classic 2019

  • Motorsport-Meeting mit über 18 Rennen und Sonderläufen
  • FHR-Dunlop Endurance Cup und Youngtimer Trophy
  • Deutsche Tourenwagen Classics mit ehemaligen DTM und STW – Rennfahrzeugen auf der Nordschleife im Rennen
  • Can Ams, Interserie-Fahrzeuge und Big Banger – sie sind zurück!
  • Elefanten-Rennen der Vorkriegsfahrer
  • Kampf der Zwerge
  • Historische Tourenwagen Trophy (HTGT)
  • "A gentle drivers trophy" – AGDT – Läufe
  • u.v.a.m.